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Métropolitiques

Densité et mortalité du Covid-19 : la recherche urbaine ne doit pas être dans le déni !

19/10/2020

Jean-Pierre Orfeuil

La densité a-t-elle favorisé la diffusion du virus ? Jean-Pierre Orfeuil propose des éléments pour clarifier les débats et interroge les conséquences de la pandémie pour l’urbanisme.

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The Spectator

The joy of commuting. My train journey to work is bliss

29/08/2020

William Moore

I was on a train from Sussex to London, my first since lockdown, when I realised I like my commute. The thought worried me a little. What kind of weirdo have I become? A commute is a psychological hurdle, something to be endured, not enjoyed. What’s next? The giddy thrill of waiting in a queue? A root-canal fan club? There are some aspects to commuting I don’t enjoy — the expense of a season ticket, of course, and frustrating delays — but overall, yes, I do like it. And during lockdown I actually missed it.

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The Conversation

Sécurité routière : pour sauver des vies, privilégions le vélo !

24/08/2020

Rachel Aldred et James Woodcock

Dans le cadre d'une étude réalisée pour le secrétariat britannique aux transports, nous avons comparé le risque d’être blessé lorsque vous pédalez, conduisez une voiture ou marchez. Nos travaux révèlent que les motards présentent le risque de décès le plus important, suivi par les piétons et les cyclistes. Ceux qui circulent dans des camionnettes, des bus ou des camions semblent les plus en sécurité.

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Revue Espaces

Profitons de la crise pour inventer le tourisme de demain !

07/07/2020

Anne Fuzier, Christophe Gay, Sylvie Landriève

La crise du Covid-19 peut être l’occasion de transformer le modèle actuel du tourisme, caractérisé par de fortes inégalités d’accès, pour imaginer des pratiques touristiques plus durables, plus résilientes et plus démocratiques. Les auteurs se projettent en 2030 et décrivent ce qui pourrait être le futur soutenable, souhaitable et possible d’un tourisme qui a acté la fin programmée des déplacements carbonés rapides. Un tourisme qui réinvente le rapport au voyage, aux lieux et aux gens, en faisant la part belle à la proximité et à la lenteur.

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Libération

L’écologie municipale, ou la ville face à son histoire

30/06/2020

Pierre Charbonnier

Les verts élus dans les grandes villes doivent faire un choix : se focaliser sur la qualité de vie de leurs administrés au risque de renforcer la fracture entre centres urbains et périphéries, ou au contraire renouer avec les territoires fantômes que les métropoles consomment et consument.

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Le Monde

Municipales : « Urgent de sortir du modèle centre-périphérie dominant, qui implique un centre-ville attractif et apaisé »

24/06/2020

Christophe Gay, Sylvie Landriève, Anne Fuzier

Trois responsables du Forum vies mobiles expliquent, dans une tribune au « Monde » pourquoi la piétonnisation des centres ne suffit pas et ne constitue une mesure écologique suffisamment efficace pour réduire la place de la voiture en ville.

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France Culture

Après la pandémie, le tourisme sera plus lent, plus propre, plus curieux

12/06/2020

Annabelle Grelier

Après de longs mois de confinement et de restrictions de notre liberté de mouvements pendant cette pandémie, nous allons pouvoir petit à petit reprendre le cours de notre vie. Les vacances approchent et tout le monde aspire à changer d'air. Allons nous reprendre nos habitudes ou allons nous repenser notre façon de voyager ?

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Carbone 4

Nos déplacements réguliers avant le COVID-19 : 400 km et plus de 10h par semaine

04/06/2020

Rodrigo Baranna

Alors que depuis la mi-mars nos déplacements sont considérablement réduits par le confinement, les réflexions prospèrent sur ce que pourrait être la mobilité dans le monde d’après COVID-19. Pour bien mener cette réflexion, il est utile de partir du diagnostic initial sur nos mobilités telles qu’elles étaient avant d’être mises en pause. Pour cela, la récente « Enquête Nationale Mobilité et Modes de vie 2020 » est remarquable : le Forum Vies Mobiles, en partenariat avec l’Observatoire société et consommation, a publié récemment les résultats de cette étude qui analyse les déplacements réguliers, c’est-à-dire réalisés au moins une fois tous les 15 jours. Elle est fondée sur une enquête menée auprès d’un échantillon représentatif des Français et concerne les déplacements en France métropolitaine. Les déplacements sont classifiés et analysés selon leur motif, par exemple emploi, études, activités vitales, accompagnement, activités sociales et sports et loisirs. Pour le motif « emploi » sont considérés les déplacements domicile-travail et les déplacements professionnels (réalisés dans le cadre de l’activité professionnelle mais en-dehors du trajet domicile-travail).

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Libération

Individus, organisations et territoires : pour un droit au temps

23/05/2020

Collectif

L'organisation temporelle de notre quotidien évolue, surtout en contexte de crise. 150 personnalités appellent à inscrire la dimension temporelle dans les futures politiques publiques.

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L’Obs

Des anars californiens aux collapsologues : l’avenir est-il aux « biorégions » ?

21/05/2020

Rémi Noyon et Sébastien Billard

En fragilisant les chaînes logistiques et en nous obligeant à rester chez nous, la pandémie invite à changer d’échelle et revitalise une proposition écologique venue de la Californie : le biorégionalisme.

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actu-environnement

La France prendra-t-elle le virage du télétravail ?

20/05/2020

Rémi Pin

Peu pratiqué en France, le télétravail connaît un essor forcé avec la crise sanitaire. Intégré à une vision globale de la mobilité, il peut avoir un impact environnemental bénéfique, tout comme contribuer à revitaliser des territoires.

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La vie des idées

La mondialisation du confinement

12/05/2020

Éric Charmes et Max Rousseau

Si le virus du Covid-19 s’est propagé aussi rapidement, c’est aussi parce que l’urbanisation est désormais planétaire et qu’aujourd’hui les grandes villes sont connectées les unes aux autres, insérées dans des flux internationaux de biens et de personnes.

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