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Find links to articles with ideas, perspectives or opinions that help to understand contemporary mobile lifestyles or imagine those of the future, and that we are committed to promoting.
Revue Espaces

Profitons de la crise pour inventer le tourisme de demain !

07/07/2020

Anne Fuzier, Christophe Gay, Sylvie Landriève

La crise du Covid-19 peut être l’occasion de transformer le modèle actuel du tourisme, caractérisé par de fortes inégalités d’accès, pour imaginer des pratiques touristiques plus durables, plus résilientes et plus démocratiques. Les auteurs se projettent en 2030 et décrivent ce qui pourrait être le futur soutenable, souhaitable et possible d’un tourisme qui a acté la fin programmée des déplacements carbonés rapides. Un tourisme qui réinvente le rapport au voyage, aux lieux et aux gens, en faisant la part belle à la proximité et à la lenteur.

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Libération

L’écologie municipale, ou la ville face à son histoire

30/06/2020

Pierre Charbonnier

Les verts élus dans les grandes villes doivent faire un choix : se focaliser sur la qualité de vie de leurs administrés au risque de renforcer la fracture entre centres urbains et périphéries, ou au contraire renouer avec les territoires fantômes que les métropoles consomment et consument.

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Le Monde

Municipales : « Urgent de sortir du modèle centre-périphérie dominant, qui implique un centre-ville attractif et apaisé »

24/06/2020

Christophe Gay, Sylvie Landriève, Anne Fuzier

Trois responsables du Forum vies mobiles expliquent, dans une tribune au « Monde » pourquoi la piétonnisation des centres ne suffit pas et ne constitue une mesure écologique suffisamment efficace pour réduire la place de la voiture en ville.

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France Culture

Après la pandémie, le tourisme sera plus lent, plus propre, plus curieux

12/06/2020

Annabelle Grelier

Après de longs mois de confinement et de restrictions de notre liberté de mouvements pendant cette pandémie, nous allons pouvoir petit à petit reprendre le cours de notre vie. Les vacances approchent et tout le monde aspire à changer d'air. Allons nous reprendre nos habitudes ou allons nous repenser notre façon de voyager ?

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Carbone 4

Nos déplacements réguliers avant le COVID-19 : 400 km et plus de 10h par semaine

04/06/2020

Rodrigo Baranna

Alors que depuis la mi-mars nos déplacements sont considérablement réduits par le confinement, les réflexions prospèrent sur ce que pourrait être la mobilité dans le monde d’après COVID-19. Pour bien mener cette réflexion, il est utile de partir du diagnostic initial sur nos mobilités telles qu’elles étaient avant d’être mises en pause. Pour cela, la récente « Enquête Nationale Mobilité et Modes de vie 2020 » est remarquable : le Forum Vies Mobiles, en partenariat avec l’Observatoire société et consommation, a publié récemment les résultats de cette étude qui analyse les déplacements réguliers, c’est-à-dire réalisés au moins une fois tous les 15 jours. Elle est fondée sur une enquête menée auprès d’un échantillon représentatif des Français et concerne les déplacements en France métropolitaine. Les déplacements sont classifiés et analysés selon leur motif, par exemple emploi, études, activités vitales, accompagnement, activités sociales et sports et loisirs. Pour le motif « emploi » sont considérés les déplacements domicile-travail et les déplacements professionnels (réalisés dans le cadre de l’activité professionnelle mais en-dehors du trajet domicile-travail).

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Libération

Individus, organisations et territoires : pour un droit au temps

23/05/2020

Collectif

L'organisation temporelle de notre quotidien évolue, surtout en contexte de crise. 150 personnalités appellent à inscrire la dimension temporelle dans les futures politiques publiques.

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L’Obs

Des anars californiens aux collapsologues : l’avenir est-il aux « biorégions » ?

21/05/2020

Rémi Noyon et Sébastien Billard

En fragilisant les chaînes logistiques et en nous obligeant à rester chez nous, la pandémie invite à changer d’échelle et revitalise une proposition écologique venue de la Californie : le biorégionalisme.

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actu-environnement

La France prendra-t-elle le virage du télétravail ?

20/05/2020

Rémi Pin

Peu pratiqué en France, le télétravail connaît un essor forcé avec la crise sanitaire. Intégré à une vision globale de la mobilité, il peut avoir un impact environnemental bénéfique, tout comme contribuer à revitaliser des territoires.

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La vie des idées

La mondialisation du confinement

12/05/2020

Éric Charmes et Max Rousseau

Si le virus du Covid-19 s’est propagé aussi rapidement, c’est aussi parce que l’urbanisation est désormais planétaire et qu’aujourd’hui les grandes villes sont connectées les unes aux autres, insérées dans des flux internationaux de biens et de personnes.

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Ouest-France

Entretien avec Dominique Méda : « Réinterroger ce qui fait la richesse de notre société »

09/05/2020

Julia Toussaint

Rémunération et utilité sociale ne vont pas de pair, la crise du Covid-19 le montre bien. Sociologue, philosophe et fine connaisseuse du monde du travail, Dominique Méda préconise un rapide changement de cap pour mieux vivre « après ».

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Centre for Urban Studies - University of Amsterdam

What can we learn from the COVID-19 pandemic about how people experience working from home and commuting?

06/05/2020

Ori Rubin, Anna Nikolaeva, Samuel Nello-Deakin, Marco te Brömmelstroet

Through an online survey, our research investigated people’s perceptions and experiences of working from home as an alternative to commuting. The main questions we explored are: What do people see as the main advantages and disadvantages of working from home? Do they miss the experience of commuting to work? Do they think they will likely work from home more often after the current restrictions are lifted?

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Caradisiac.com

Enquête - 2020, année la plus folle de l’histoire de l’automobile

01/05/2020

Pierre-Olivier Marie

Un ex-grand patron de l’auto en cavale, des usines à l’arrêt pendant des semaines, un baril de pétrole à prix négatif, l’Ile-de-France sans bouchons… : nous ne sommes qu’en mai, mais on peut déjà affirmer que 2020 restera comme l’année la plus folle de l’histoire de l’automobile. Voici pourquoi.

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